Винтовой компрессор UCS UDT200A-8VPM

Двухступенчатый винтовой воздушный компрессор UCS VPM оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами, что обеспечивает ему отличную эффективность и производительность с широким и стабильным диапазоном давления подаваемого воздуха.

Преимущества энергосбережения и увеличения производительности воздуха в компрессорах серии VPM достигаются благодаря их инновационной конструкции. Регулирование производительности в режиме реального времени обеспечивает эффективную работу компрессора, идеально удовлетворяя любые потребности в воздухе.

Конструктивные особенности серии

Высокоэффективный блок сжатия

• Сочетание передовых технологий, использованных в конструкции роторов и их уплотнений, повышают эффективность блоков сжатия обеих ступеней, что позволяет достичь лучшей производительности.
• Использование подшипников с повышенной грузоподъемностью, а также точно рассчитанные нагрузка и место установки повышает надежность и увеличивает срок службы подшипника.
• При производстве корпусов воздушного узла используется уникальная система оценки допусков по форме и высокоточная технология обработки на станках с числовым программным управлением (ЧПУ), а также строго контролируется внутренний зазор между корпусом и ротором, благодаря чему воздушный узел имеет высокую эффективность при сохранении своей надежности.
• Блок сжатия имеет более высокую комплексную адиабатическую эффективность благодаря двухступенчатой конструкции и промежуточному охлаждению, что повышает энергосбережение. По сравнению с одноступенчатым компрессором, двухступенчатый может сэкономить до 10%-25% электроэнергии.

Трансмиссия

• Приводной двигатель напрямую соединен с двухступенчатой воздушной частью без муфты, цепь передачи не требует обслуживания, снижая потребление энергии на 1%.
• Полностью закрытый корпус, объединяющий двигатель и воздушный блок, имеет класс защиты IP55 и эффективно предотвращает проникновение металлических частиц, пыли, влаги и других загрязняющих веществ в механизмы, делая работу компрессора более стабильной.

Системы всасывания и фильтрации

Защитный слой предфильтра предотвращает попадание в воздушный компрессор крупных частиц пыли и других загрязнений и поддерживает внутреннюю чистоту компрессора.

Высокоэффективная фильтрация твердых частиц (HEPA). Сверхмощная система фильтрации воздуха производства Donaldson USA с точностью фильтрации до 99,9% для частиц размером более 3 мкм. Подходит для работы в условиях сильной запыленности.

Двойная конструкция воздухозаборника большого диаметра. Разница давления во всех воздушных каналах составляет менее 0,2 бар, что значительно продлевает срок службы системы фильтрации воздуха.

Оптимизированная конструкция впускного воздушного клапана большого диаметра. Низкое потребление энергии в режиме холостого хода, литой алюминиевый материал, более стабильная работа.

Оптимизированная конструкция формы впускной трубы. Высокопрочное и долговечное резиновое уплотнение.

Масляные фильтры Donaldson с высоким классом фильтрации эффективно защищают работу подшипника воздушного блока и продлевают срок его службы.

Система разделения масла и воздуха Эффективная система масло-воздухоразделения оснащена фильтрующим материалом из стекловолокна, имеет длительный срок службы, высокую эффективность и не нуждается в частой замене. Сепаратор и устройство возврата масла работают вместе, эффективно восстанавливая и перерабатывая смазочный материал, предотвращая избыточное разбрызгивание масла и обеспечивая его содержание в выхлопе компрессора на уровне ≤2ppm.

Компрессорное масло. Смазочные материалы UCS обладают хорошей стойкостью к окислению, устойчивостью к высоким температурам, высокой температурой вспышки, отличной теплопроводностью и многими другими характеристиками.

Особенности системы охлаждения. Расчетный коэффициент теплообмена составляет 20%-50%, что обеспечивает стабильную работу компрессора в экстремальных условиях и минимизирует падение давления.

Особенности синхронного двигателя с постоянными магнитами (PMSM)

• КПД двигателя достигает 96%, а коэффициент мощности - 0,98, что значительно превышает стандарт энергоэффективности первого уровня.
• Постоянный магнит с высокой коэрцитивной силой и устойчивостью к повышенным температурам обеспечивает отсутствие размагничивания при температуре до 180°C.
• Независимое охлаждение вентилятором обеспечивает безопасную работу двигателя в течение длительного времени и при низкой частоте.
• Изоляция класса F, конструкция с повышением температуры 70K, подходит для высокотемпературных условий работы воздушного компрессора.
• Полностью закрытый корпус с защитой IP55 обеспечивает чистоту внутренней среды двигателя и продлевает срок службы постоянного магнита и изоляции.
• Встроенная температурная защита оберегает изоляцию обмотки и постоянный магнит.
• Подшипник двигателя использует усиленный цилиндр + шарикоподшипник, обеспечивая более высокую прочность и надежность.
• Трансмиссионная передача с повышенной точностью обработки, многоканальная термообработка и другие специализированные методы обеспечивают поверхностную твердость, сверхвысокую износостойкость и прочность всех механических компонентов.
• Независимая система подачи масла и его эффективная фильтрация обеспечивают стабильность и надежность всей трансмиссии при длительной работе с полной нагрузкой.

Синхронный двигатель с постоянным магнитом (PMSM) в сравнении с обычным асинхронным двигателем

• Высокая эффективность за счет отсутствия потерь в системе возбуждения.
• Энергоэффективность PMSM на 9% выше, чем у асинхронного двигателя, и остается неизменной при снижении нагрузки.
• Максимальный пусковой момент PMSM может в 3 раза превышать номинальный, в то время как у асинхронного двигателя - только в 1,6 раза.
• Более стабильное управление. Время отклика PMSM составляет менее 50 мс. Объем производства воздуха может быть отрегулирован в широком диапазоне для стабилизации необходимого давления воздуха.

Особенности воздушного PMSM-компрессора UCS серии VFD с частотной регулировкой скорости

• Конструкция с пониженным уровнем температуры позволяет компрессору длительное время стабильно работать в низкочастотном режиме.
• Система векторного управления с открытым контуром управляет быстрее, а регулирование скорости происходит точнее.
• При снижении частоты более чем на 50% компрессорная установка может продолжать эффективно работать.
• Стабильность давления контролируется с высокой точностью, колебания возможны в пределах 0,01 МПа.
• Характеристики плавного пуска позволяют избежать проблем повышенного пускового тока и уменьшить расход энергии при запуске.