Принцип действия винтовых компрессоров предельно прост: два ротора, вращаются в подшипниках, обеспечивают сжатие воздуха или газа, который затем отдается потребителям (инструментам) и обеспечивает их работу. Использование таких агрегатов позволяет экономить до 30% электроэнергии.
При разработке винтового оборудования производителями устанавливается ряд требований и ограничений по эксплуатации, соблюдение которых может значительно продлить срок службы, свести к минимум поломки. И одно из основных требований – контроль рабочей температуры винтовых компрессоров.
Существуют определенные ограничения по температурному режиму при использовании разных типов компрессорного оборудования. Какие именно – читайте ниже.
Рабочая температура винтовых компрессоров различных типов
Существует классификация винтовых компрессоров по двум типам: маслозаполненные и сухого сжатия. Но при рассмотрении термических характеристик более весомое значение имеет другое разделение: на стационарные и уличные. Поскольку первые предназначены для работы в помещении, а вторые – под открытым небом, то и режим их эксплуатации существенно отличается. Так, рабочая температура стационарных винтовых компрессоров – от +5 до +40 градусов. Это значит, что при температуре +2-4 градуса мотор может не запуститься, а при превышении верхнего предела наверняка перегреется.
Амплитуда рабочих температур винтовых компрессоров уличного типа гораздо шире: от -45 до +45 градусов Цельсия. Обычно такие модели снабжены всепогодными защитными кожухами, благодаря которым уменьшается негативное воздействие внешней среды на рабочие узлы и работу двигателя. Очень важно наличие кожуха в передвижных компрессорных станциях, ведь они всегда эксплуатируются на открытых площадках и могут быть использованы в разных климатических условиях.
Но нельзя забывать, что перед началом эксплуатации уличных винтовых компрессоров при минусовой температуре необходимо подогреть масло.
Установив стационарную станцию в защитный кожух, вы сможете использовать ее при таком же диапазоне температуры воздуха, как и уличные винтовые компрессоры.
Рабочая температура винтовых дизельных компрессоров с приводом от ДВС составляет от -15 до +40 градусов. Если же вам необходим агрегат для работы при температуре выше верхней отметки (+45-50 градусов), тогда ищите агрегат так называемой тропической сборки.
В чем опасность отрицательных температур для компрессоров?
Если в конце цикла сжатия газа температура окружающей среды будет находиться на отметке ниже нормы, это приведет к образованию конденсата в винтовом блоке (в норме он выделяется только в теплообменнике). Если же компрессор находится в режиме ожидания на улице или в холодном помещении и долго не используется по назначению, конденсат может замерзнуть. Помимо этого, низкие температуры пагубн6о влияют на качественные характеристики масла. Во избежание подобных проблем необходимо обеспечить приток прогретого воздуха к установке. Забор воздуха для этой цели нужно производить на уровне не ниже трех метров над землей на открытом воздухе.
На практике это требование надзорных организаций, четко прописанное в технической документации, выполняется несколько другим способом. Теплый воздух забирают из помещений, в которых есть наружные отверстия с площадью сечения, необходимой для забора воздуха компрессорной установкой. Это позволяет не нарушать технические требования по эксплуатации компрессора.
Чем грозит превышение допустимой рабочей температуры винтовых компрессоров?
Использование компрессорного оборудования при температуре, превышающей максимальное значение, не может обеспечить нормальный теплообмен. Это неизбежно приводит к резкому повышению температуры масла. В таких случаях происходит автоматическое включение термозащиты, которая блокирует работу агрегата из-за перегрева воздушно-масляной смеси на выходе из винтов. Если на компрессоре не установлен такой контроллер либо он по какой-то причине не срабатывает, возникает взрывоопасная ситуация.
Перед использованием нового оборудования внимательно ознакомьтесь с инструкцией. Большинство несчастных случаев при эксплуатации компрессоров связано с несоблюдением правил техники безопасности.
